Ford Maverick Hybride Lariat 2027 en vente chez Desmeules Auto à Les Escoumins
Ford Maverick hybride 2027
Spécifications
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L'offre d'achat au comptant est basée sur le modèle 2027 FORD Maverick Hybrid CC Lariat TI (W8S 501A), avec moteur 2,5L 4 cyl. et transmission CVT. L'offre de financement est basée sur le modèle 2027 FORD Maverick Hybrid CC Lariat TI (W8S 501A), avec moteur 2,5L 4 cyl. et transmission CVT. Offre de financement d'une periode limitée sur approbation de crédit. Les taux et les exigences peuvent varier en fonction de la solvabilité. Les paiements et conditions peuvent différer pour une utilisation commerciale. Certains client ne pourront se qualifier. (TPS/TVQ) sont calculées sur le montant total avant déduction de l’acompte. L'offre de financement est basée sur un terme de 84 mois avec un taux d'intérêt de 5,99%. Le prix de vente (49 359,19 $) en financement inclut: Transport et Préparation (2 495,00 $), Taxe d'accise sur le climatiseur (100,00 $), RDPRM (64,19 $) (TPS/TVQ) sont en supplément. Le prix de vente en financement est de 49 359,19 $. Les 364 paiements à la semaine de 166,06 $ (190,93 $ TPS/TVQ incluses) incluent un acompte de 0,00 $ et un échange net de 0,00 $. Les acomptes sont dus à la livraison du véhicule. Les crédits de taxes pour l'échange sont soumis à une preuve de propriété. L’obligation totale en financement est de 69 498,52 $ (TPS/TVQ comprises). Les frais de crédit totaux en financement sont de 12 757,40 $. Le taux annuel en pourcentage (TAP) est de 6,03%. L'offre de location est basée sur le modèle 2027 FORD Maverick Hybrid CC Lariat TI (W8S 501A), avec moteur 2,5L 4 cyl. et transmission CVT. Offre de location d'une periode limitée sur approbation de crédit. Les taux et les exigences peuvent varier en fonction de la solvabilité. Les paiements et conditions peuvent différer pour une utilisation commerciale. Certains client ne pourront se qualifier. Les taxes sur le comptant initial et les rabais après taxes (incluant les rabais du gouvernement) sont exclues et doivent être payées à la livraison. Les paiements en location excluent: RDPRM (48,19 $). L'offre de location est basée sur un terme de 60 mois avec un taux d'intérêt de 6,99%. Le prix de vente (49 295,00 $) en location inclut: Transport et Préparation (2 495,00 $), Taxe d'accise sur le climatiseur (100,00 $) installation comprise. Le prix de vente en location est de 49 295,00 $. Les 260 paiements à la semaine de 145,33 $ (167,10 $ TPS/TVQ incluses) incluent un acompte de 0,00 $ et un échange net de 0,00 $. Les acomptes sont dus à la livraison du véhicule. L'acompte de 0,00 $ et la taxe sur l'acompte, l'échange net de 0,00 $ et le premier paiement de 167,10 $ sont dûs au début du bail. Le montant total dû au début du bail est 215,29 $ (Acompte de 0,00 $, Premier paiement (167,10 $), RDPRM (48,19 $) et TPS/TVQ 0,00 $). Les crédits de taxes pour l'échange sont soumis à une preuve de propriété. L'offre de location est basé sur un plan de kilométrage de 20000 km par année. Des frais de 0,50 $ par kilomètre supplémentaire seront applicables. La valeur résiduelle estimée est de 24 647,50 $. Une option d'achat à la fin de la location pourrait être disponible (Valeur de Rachat) au montant de 25 147,50 $. Un dépôt de sécurité pourrait être requis. L’obligation totale en location est de 43 494,19 $ (TPS/TVQ comprises). Les frais de crédit totaux en location sont de 13 138,30 $. Le taux annuel en pourcentage (TAP) est de 7,02%. Immatriculation, assurance, enregistrement, options additionnelles et taxes applicables sont en sus. Le véhicule illustré est basé sur le modèle 2027 FORD Maverick Hybrid CC Lariat TI (W8S 501A), avec moteur 2,5L 4 cyl. et transmission CVT.. Le prix de vente à l'achat au comptant du véhicule illustré est de 49 295,00 $. Les détails de prix sont à titre informatif seulement et ne sont pas destinés à être une offre d'achat. Les montants indiqués n'incluent pas les frais d'immatriculation, l'enregistrement, l'assurance et certains autres frais (par exemple, les produits ou services facultatifs mis à votre disposition).
